Kina Motorcycle Spare Parts Manufacturers Suppliers Factory

Zhejiang Benling: Din professionella tillverkare av motorcykelreservdelar!

Zhejiang Benling Motorcycle Manufacturing Co., Ltd. och dess exportföretag Taizhou Strength Good Motorcycle Co., Ltd. etablerades 2020 och ligger i Taizhou City, Zhejiang-provinsen, en välkänd motorcykeltillverkningsbas i Kina. Vårt företag täcker en yta på mer än 80,000 kvadratmeter och en byggyta på mer än 36,000 kvadratmeter.

Våra fördelar

Avancerad utrustning

Benling Company har helt slutna ljushärdande färgsprutningslinjer, vetenskapliga och avancerade monteringslinjer etc., och använder även CNC vertikala omfattande bearbetningscentra, precisionsverktyg etc. för att säkerställa smidig och högkvalitativ produktion av motorcyklar och delar.

Bred försäljningsmarknad

Våra produkter är långvariga i Sydasien, Sydostasien, Västafrika, Europa, USA, Mellanöstern och andra regioner. De har ett gott rykte på marknaden och är djupt betrodda av kunderna.

Komplett prestandatestning

Precisionstestutrustning och instrument som reflex-CMM, dynamometer, motorchassidynamometer, hållbarhetstestbänk etc. kan strikt inspektera och kontrollera motorcyklarnas prestanda och kvalitet.

Vetenskaplig produktionslinje

Vi har godkänt ISO9000-certifieringen och vår tillverkningsprocess följer internationella kvalitetsledningsstandarder, vilket säkerställer enhetlig produktkvalitet och kundnöjdhet.

17 tums bakre motorcykelhjul
1. Lätt att installera av motorcykel. 2. Strikt kvalitetsledningssystem. 3. Överlägsen utrustning. 4. Professionella tjänster

visa mer
16 tums ekermotorcykelhjul
Förpackning Detaljer om motorcykelhjul. 1.Järn+kartong. 2.CKD. 3.SKD/CBU

visa mer

Vad är motorcykelreservdelar?

Motorcyklar kan variera i design för många faktorer, inklusive prestanda, utseende och kostnad, men den grundläggande anatomin för alla motorcyklar förblir densamma. Det finns ett antal olika delar som utgör en given motorcykel, inklusive chassi, motor, transmissioner, hjul och däck, lampor, fotpinnar, bromsavgaser och så vidare.

Vanliga typer av motorcykelhjul

Ekerhjul

Vanligt på kryssare, dubbla sporter, terrängcyklar – ekerhjul har metallstift inuti dem, kända som "ekrar" - därav termen "ekrade hjul". Ekrar är kända för att vara solida och hållbara. Även om de skulle gå fel kan du enkelt bygga om dem. Nackdelen är att ekrarna kräver regelbundet och ofta frekvent underhåll. Med tiden kommer ekrarna att bli matta och måste dras åt till den specifika spänningen med ett specialverktyg som kallas en "ekrnyckel".

Gjutna hjul

Denna hjultyp är gjuten i ett stort stycke (vanligtvis av aluminium) och kan stödja tyngre däck jämfört med ekerhjul. På grund av sin styrka har de flesta landsvägscyklar gjutna hjul. Jämfört med ett ekerhjul behöver ett gjutet hjul inte lika mycket underhåll. Men om du kraschar en motorcykel med gjutna hjul kan du inte bara bygga om hjulet. Istället måste du byta ut hela hjulet – även om det inte finns några synliga skador.

Magnesiumlegeringsfälgar

En underkategori av gjutna hjul, magnesiumlegerade hjul användes först i motorcykelracing, men senare hade till och med produktionscyklar lättmetallfälgar monterade på dem. Dessa typer av hjul är kända för att vara lätta. Men de är också lika dyra som de är lätta – även om de inte alls är lika hållbara.

Komposithjul

Ett komposithjul är ofta tillverkat av pressat stål eller aluminium och är en kombination mellan ett ekerhjul och ett gjutet hjul. Som ett ekerhjul har det ekrar, och som ett gjutet hjul är gjutstycket i en stor bit. Precis som ett gjutet hjul kräver ett komposithjul inte lika mycket underhåll. Även om den här typen av hjul har ekrar behöver de inte spännas som de på ett ekerhjul. Om ekrarna eller fälgen är skadade kan du även byta ut dem utan att byta hela hjulet. Nackdelen? Om du har ett komposithjul av aluminium kan det bli dyrt att byta ut ekrarna eller fälgen.

Electric Motorcycle for Adults Street Legal

Fördelar med motorcykelreservdelar

01.

Wire-ekrade motorcykelhjul

Tillbaka på 1960-talet kom motorcyklar med trådekrade hjul. Sedan, på 1970-talet, rullade lättmetallfälgar i ett stycke in på scenen. Nuförtiden kommer de allra flesta cyklar med gjutna hjul. Men vi ser fortfarande trådekrade hjul på moderna retromotorcyklar och på motocross, dubbla sporter och seriösa äventyrsmotorcyklar. Så, vad är det med det? Ekerhjul har fortfarande en ganska stor marknadsandel eftersom de överträffar gjutna hjul i ett avseende, och det är hållbarheten. Ekerhjul har mer flexibilitet och ger så att de är mycket mer toleranta mot tuff och olidlig terräng. Det är just därför du sätter dem på en cykel som kommer att se smutsen. Ekerhjul är också lättare att reparera, så om du råkar böja en fälg eller krossa några ekrar kan du byta ut de enskilda delarna. Samtidigt är gjutna hjul spröda och när de misslyckas tenderar de att böjas hårt eller gå sönder. Och så är du sugen på ett helt nytt hjul. Så hållbarhet och enkel reparation är de främsta anledningarna till att vi ser ekerhjul på dubbla sport- och motocrosscyklar, men det finns en stilaspekt att överväga.

02.

Gjutna motorcykelhjul

Även med alla kryssare och moderna retromotorcyklar där ute på vägen är tillåtande hjul fortfarande vanligare, och det är av ett par anledningar. Först och främst är tillverkningen. Stora företag som Honda och Kawasaki vevar fram tusentals lättmetallfälgar utan någon mänsklig inblandning i processen och det gör dem billigare. Samtidigt medför ekerhjul fortfarande en del manuellt arbete. Ännu viktigare är att lättmetallfälgar är mycket styvare än ekerhjul och det tillför många fördelar för landsvägskörning. För att bara nämna några, lättmetallfälgar klarar större däck, fler hästkrafter, och de kommer att klara bättre. Aluminiumfälgar är också universellt slanglösa, vilket gör däckbyte och täppning av punkteringar mycket enklare. Vissa moderna, avancerade ekerhjul är förseglade och slanglösa, men de allra flesta av dem har rör.

Material och design av motorcykelreservdelar

Motorcykelhjul finns i två olika typer av fälgar: solida hjul eller ekerhjul. Fälgen och ekrarna är gjutna som en enhet i det förra fallet, medan fälgarna är spetsade med ekrar i det senare fallet. Fälgar finns i flera olika typer av utföranden.

Kasta

Många motorcykelmodeller är utrustade med lagerhjul gjorda av gjuten aluminium. I de flesta fall kan du välja mellan polerad eller krom finish.

Inkvartering

Om du vill ta dina fälgar till nästa nivå, är billethjul vägen att gå. Om du är villig att spendera kan du till och med designa din egen.

Spetsad

När du tänker på traditionella ekerhjul tänker du på snörfälgar. De får sin strukturella styrka från ekrar snörade mellan fälgen och navet och är vanligtvis gjorda av aluminium.

Kolfiber/lätt legering

Vanligtvis används av racers, dessa fälgar kommer att kosta dig en ganska slant för de hastighetsfördelar de erbjuder.

Saker att tänka på innan du väljer motorcykelreservdelar

Var rider du?

Det första steget för att hitta de bästa motorcykelhjulen till din cykel är att avgöra var du cyklar oftast. Om du är en löparcyklist, kommer du att vilja leta efter motorcykelhjul som är speciellt designade för banan med ett aggressivt slitbanemönster och lätt material. Å andra sidan, om du i första hand kör på gatan, kommer du att vilja leta efter motorcykelhjul som är designade för gatukörning med tyngre material och mindre aggressiva slitbanemönster.

Hur stora är dina däck?

En annan faktor att tänka på när du väljer motorcykelhjul är storleken på dina däck. Om du har en mindre cykel, bör du leta efter motorcykelhjul som är 17 tum eller mindre. Om du har en större cykel, bör du leta efter motorcykelhjul som är 18 tum eller mer. Dessutom, om du planerar att uppgradera till en större däckstorlek i framtiden, kommer du att vilja välja motorcykelhjul från oss som är en storlek större än dina nuvarande däck.

Vilka är dina mål?

Slutligen, börja fundera på vad dina motorcykelmål är. Vill du gå ner i vikt? Eller letar du efter motorcykelhjul som hjälper till att öka din cykels hantering? Kanske letar du bara efter ett nytt utseende. Vi erbjuder även en mängd olika motorcykeltillbehör och smidda hjul som garanterat uppfyller dina behov.

Underhållstips för motorcykelreservdelar

Steg 1: Tvätta av hjulen
Använd en vattenslang för att skicka ut en kraftig vattenstråle. Rengör varje skrymsle och vrår, inklusive de i bromsoken, bromsekrarna och bakom hjulen. Se till att rengöra bromsdamm. Ditt aluminiumhjul och andra hjuldelar skadas av damm.

Steg 2: Avfetta och ta bort skräp
Ge det bra rengöringsmedlet för hjulsprayning. Skrubba alla ytor du kan nå med din mjuka borste. För de minsta springorna, använd en liten borste. Skölj väl och torka sedan av med en fräsch mikrofiberhandduk. Skrubba dina hjul med tvål och vatten ifall det fortfarande finns envis smuts vid ytan. Men även med skonsamma borstar, undvik att skrubba klarlackade hjul för kraftigt. Använd istället detaljerad lera för att rengöra trånga utrymmen. Rengör slutligen hjulen för att ta bort allt helt. Innan du använder dem, torka av hjulen väl för att undvika repor.

Steg 3: Applicera kräm på hjulens ekrar
Så här tar du bort smuts och smuts:
1. Gnid in lite lotion på ekrarna.
2. Applicera lite lotion på fingertopparna och gnid sedan över ekrarna.
3. Gnugga ekrarna med en aerosolblandad trasa för att ta bort pistolen.
4. Gnugga den främre delen av ekrarna efter rengöring av den bakre delen.
Din motorcykels aluminiumhjul är nu klara för polering efter att ekrarna har rengjorts.

Steg 4: Rengör och polera hjulen
Använd ett hjulrengöringsmedel som är säkert för aluminium för att rengöra och polera aluminiumet. Var uppmärksam på de produkter du köper och om de kompletterar ytan du planerar att polera. Andra hjulrengöringsmedel inkluderar farliga kemikalier som kan förstöra dina aluminiumfälgars polering. När du är klar, torka av hjulen med en fräsch mikrofiberhandduk och avgör om mer polering är nödvändig. Grundligt polerat aluminium kommer att ha en mycket reflekterande och spegelliknande glans, ungefär som krom. Eftersom det är en ganska mjuk metall, tål aluminium polering bra. För att bibehålla det orörda utseendet på din motorcykels aluminiumfälgar krävs regelbunden rengöring och polering.

Vår fabrik

Vår fabrik har inte bara avancerade produktionslinjer, monteringslinjer och inspektionslinjer utan förser också kunder med teknisk design och lösningar. Team och ingenjörer med mer än tio års erfarenhet kan designa och tillverka icke-standardiserad utrustning eller tillhandahålla andra speciella tekniska tjänster.

productcate-1-1

Ultimate FAQ-guide till motorcykelreservdelar

F: Vad är en hjulbas?

S: Kort sagt är hjulbasen avståndet mellan dina fram- och bakhjul – och det påverkar hur din cykel hanterar. En lång hjulbas gör din cykel mer stabil när du kör rakt, även om den kommer att vara mindre känslig när du svänger. Det är därför många stora kryssare och choppers (som den på bilden ovan) har stora hjulbaser – stabiliteten kompenserar för deras dåliga svängning. På baksidan betyder kort hjulbas mindre stabilitet i en rak linje, men snabb och smidig hantering vid svängning.

F: Vad är skillnaden mellan eker- och maghjul?

S: Ekerhjul kan böjas och böjas till en viss grad så att du kan hantera den tuffare terrängen. Lättmetallfälgar, eftersom de är styvare, klarar högre hastigheter och högre mängder hästkrafter och vridmoment relativt lätt.

F: Vilka typer av motorcykeldäck finns det?

A: Motorcykeldäckproduktionen har blivit allt mer sofistikerad under åren och som ett resultat kan cyklister nu hitta däck som passar deras körstil och matchar deras hjulstil eller övergripande tema för motorcykeln.

Kryssare

Designade för att åka många mil i motorvägshastigheter medan du bär ryttare och deras bagage, cruiserdäck av hållbara hårdare gummiblandningar. De är tänkta att köras i en mestadels rak linje snarare än att ta kurvor aggressivt.

Dubbel sport

Dessa däck är riktiga mångsysslare. De klarar sig bra på asfalterade ytor och terräng. Sättet som dual-sport-däck är märkta på indikerar hur stor andel av tiden föraren spenderar på båda. Till exempel bör ett däck märkt 80/20 street användas av förare som stannar på gatan 80 % av tiden och terräng de övriga 20 %.

Sport

När du köper sportdäck får du den högsta nivån av grepp tillsammans med höghastighetsprestanda och körsträcka. De är designade med mindre slitbana än andra typer av däck för att ge dem mer kontaktyta på släta ytor.

Av vägen

Det finns många överväganden du bör ta hänsyn till när du köper terrängdäck, inklusive den specifika terrängen där du åker, storlek och sammansättning. Det finns många varianter av terrängdäck, och på grund av detta är det helt avgörande att välja ditt baserat på dessa faktorer.

F: Är ekerhjul bättre på en motorcykel?

S: Ekerhjul har mer flexibilitet och ger så att de är mycket mer toleranta mot tuff och olidlig terräng. Det är precis därför du sätter dem på en cykel som kommer att se smutsen. Ekerhjul är också lättare att reparera, så om du råkar böja en fälg eller krossa några ekrar kan du byta ut de enskilda delarna.

F: Vad är motorcykelhjul?

S: Motorcykelhjul är gjorda för att klara av radiella och axiella krafter. De ger också ett sätt att montera andra kritiska komponenter som bromsar, slutdrift och fjädring. Hjul, och allt som är direkt kopplat till dem, anses vara ofjädrad massa. Traditionellt använde motorcyklar trådekrade hjul med innerslangar och pneumatiska däck. Även om gjutna hjul först användes på en motorcykel 1927, skulle det inte dröja förrän på 1970-talet som vanliga tillverkare skulle börja introducera gjutna hjul på sina väggående motorcyklar. Ekerhjul tillverkas vanligtvis av stålekrar med stål- eller aluminiumfälgar. Gjutna hjul är till övervägande del gjorda av en aluminiumlegering, men kan också tillverkas av mer exotiska material, som magnesiumhaltig legering eller kolfiber.

F: Vad är lättmetallfälgar?

S: Aluminiumfälgar är nya slanglösa däck designade för att ge förbättrad prestanda med mer säkerhet. De har ändrat modellen för däcktillverkningsindustrin. Eftersom legeringar är byggda av metaller som aluminium och magnesium, är de lätta i vikt och ger därför förbättrad prestanda. Lättmetallfälgar tillverkas genom att hälla varm smält legering i hjulet. När legeringen har svalnat av gjutgodset kan hjulet tas ut. Hela denna process är känd som gjutning. Lättmetallfälgar är dyra och kräver högt underhåll, men de fördelar som är förknippade med dem kan lätt förbise kostnadsfaktorn.

F: Vilken funktion har hjulen på en motorcykel?

S: En motorcykels hjul bär fordonets vikt, förare, stolpe och bagagelast. Fälgarna är ofta ekrar eller legeringar. Ekerhjul är vanliga smutscyklar och veteranmotorcyklar. Lättmetallfälgar är vanliga på de flesta gatucyklar och högpresterande maskiner för deras höghastighetsstabilitet och enkla tillverkning.

F: Vad är den gyroskopiska effekten av motorcykelhjul?

S: Den gyroskopiska effektens roll i de flesta cykeldesigner är att hjälpa till att styra framhjulet i riktning mot en lutande riktning. Detta fenomen kallas precession, och hastigheten med vilken ett föremål precesserar är omvänt proportionell mot dess snurrhastighet.

F: Vad är motorcykelhjul gjorda av?

S: Ekerhjul tillverkas vanligtvis med stålekrar med stål- eller aluminiumfälgar. Gjutna hjul är till övervägande del gjorda av en aluminiumlegering, men kan också tillverkas av mer exotiska material, som magnesiumhaltig legering eller kolfiber.

F: Vad är motorcykelhjullager?

S: Motorcykelhjullager är enkla kullager som separerar de inre och yttre ringen på hjulen och hjälper dem att röra sig fritt genom att minska friktionen. Dessa kullager kan hjälpa till att fördela vikten och bli skadade på grund av att de är under konstant stress.

F: Vad gör att motorcykelhjulslagren blir dåliga?

S: Men om du cyklar genom vatten eller lera regelbundet, eller ofta gör hopp, hjul, eller bara cyklar i tuff terräng, kan du skada dina hjullager. Om din cykel är äldre och du misslyckas med att regelbundet smörja hjullagren, kan du också skada dem.

F: Hur många lager har ett motorcykelhjul?

S: För de flesta hjul kommer du att behöva 2 lager. På baksidan av de flesta terrängcyklar behöver du tre lager. Om du är osäker på vilket lager du behöver fråga oss så hittar vi rätt kod. Vad förklarar koden på ett motorcykelhjullager? Vissa människor känner också till dessa lager som djupa spårlager eftersom kulorna inuti lagren löper inuti ett "djupt spår" i den inre och yttre lagerringen. Hjullager är alltid täta. "2RS" som ibland ses efter den 4-siffriga koden indikerar att hjullagret är dubbeltätat. Hjullager har en 4-siffrig kod som alltid börjar med en 6. 6:an betyder att det är ett hjullager (djupt spår). Den andra siffran är ett kodnummer som hänvisar till den yttre diametern. De två sista siffrorna i hjullagret hänvisar till innerdiametern. Om de två sista siffrorna är '05' skulle innerdiametern vara 20 mm. Du multiplicerar de två sista siffrorna med 4 (05x4=20mm) Med de två sista siffrorna finns det några exempel där du inte multiplicerar det alls. Dessa undantag indikeras med ett '/'. 69/22 är ett exempel på detta.

F: Vad är den genomsnittliga livslängden för ett motorcykelhjul?

S: Motorcykeldäcktillverkare rekommenderar att även om ett däck har många återstående slitbanor, innebär uttorkningen av däckets flera gummiblandningar att det måste bytas ut vart 5-6 år. Du kan hitta denna information som en 4-siffrig datumkod på däckets sidovägg.

F: Kan motorcykelhjul repareras?

S: Det rekommenderas inte att du fixar en böjd fälg själv eftersom det finns för många risker. Metallen på en böjd fälg kan inte omformas perfekt till sin tidigare form utan rätt tunga maskiner. Det är mycket att tänka på när man fixar en böjd fälg och det är viktigt att veta vilka alternativ man har.

F: Är det säkert att köra med lågt däcktryck på min motorcykel?

S: Otillräckligt däcktryck kan orsaka problem inklusive olyckor. Därför måste du kontrollera dina cykeldäck dagligen för att säkerställa att de är ordentligt pumpade. Dessutom är det lämpligt att ha en däcktrycksmätare med dig när du cyklar.

F: Kan jag polera mina motorcykelhjul?

S: Använd en autosol blandad trasa, gnugga ekrarna för att rengöra smuts och smuts. När den bakre delen av ekrarna är rengjorda, gnugga den främre delen av ekrarna. Efter rengöring av ekrarna är dina motorcykelaluminiumhjul nu redo att poleras. Rengör och polera aluminiumet med en aluminiumsäker hjulrengöring.

F: Kan jag använda ett bakdäck på en motorcykel framtill?

A: Det kan du med vissa däck. Vissa är vad som kallas "Universal", vilket betyder att de kan användas på fram- eller baksidan av cykeln, du behöver bara titta på sidoväggen för att se om den nämner Universal.

F: Hur väljer jag rätt motorcykelhjulstorlek?

S: Till exempel, ett 17-tums motorcykelhjul, det ska också vara en 17-tums motorcykeldäck. Så att motorcykeln kan balansera och stödja vikten bra. Om hjulen är för stora eller för små är det omöjligt att utföra dess funktioner fullt ut och kan även påverka förarens säkerhet.

F: Hur vet jag om mina motorcykelhjul är balanserade?

S: Obalans börjar med ojämn vikt på fälgen på hjulet eller däcket. Ett obalansdäck känns som en vinglig styrning. Däcken kommer också att uppvisa ett ojämnt och snabbare slitage. Obalanserade däck visar bågat eller kupigt slitmönster eller en utbuktning på sidoväggen.

F: Hur förvarar jag mina motorcykelhjul?

S: Om du kan, använd en ordentlig däckhållare med en spindel genom hjulet för att förhindra att däcket vidrör någon yta (ett kvasthandtag duger). Om du inte kan hålla dem upphöjda, förvara dem på sidan och inte upprätt eftersom den extra vikten sannolikt kommer att fläcka den lilla kontaktlappen om den står upprätt.

Vi är professionella tillverkare och leverantörer av motorcykelreservdelar i Kina, specialiserade på att tillhandahålla produkter och tjänster av hög kvalitet. Om du ska sälja högkvalitativa motorcykelreservdelar med konkurrenskraftigt pris, välkommen att få mer information från vår fabrik.